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你坐地铁的时候有听到过脚底下传来的响声吗？
咕隆，咕隆……
你可能以为是车轮在转动的声音。
但如果这“咕隆，咕隆”的声音突然变成“滋……啦”的摩擦声，然后列车快速停了下来，你因为惯性，在人挤人的车厢中失去平衡，瞬间向前倒去的时候，你脑子里会想什么？
出事了？
是的，出事了。
地铁在高速运行突然急刹车，只有可能奇怪出事了。
可能是因为地铁本身出了问题，也可能是因为地铁运行的前方，出现了什么障碍物，司机采取了紧急措施，逼停列车。
而在这紧急停车的过程中，司机最怕的，就是撞到人。
是的，撞到人，
司机最不希望出现，而一旦出现，被撞者基本必死无疑。
没有司机喜欢开撞死过人的地铁，尤其是距离事发地不到一公里的地方担任备车。
而偏不凑巧，这两样我都踩中了。
我是花市地铁的一名地铁司机，在我们这行我们都惯常称呼自己为电客车司机。
备车，顾名思义就是担当备用的车。一旦线路上其他地铁出了什么事情，就可以快速顶上去。
备车一般都停放在固定的位置，如果各位看官中所在城市有地铁或者轻轨的，可以观察一下，有某个车站，一直都有一辆地铁停放在那里的，那么这辆车大概率就是备车。
担任备车司机是一件好事，不用开车，整天都是在车上，什么事情都不用做。
但是如果把这些事情加上我之前所说那些前提，那么这个好事就不太美妙了。
是的，我所在的花市地铁2号线，前不久撞死了一个老人。
撞死人的地点就在距离备车停放的花王站不远的隧道口。
而撞死人的那辆车就是我今天备的这辆0214车。
02代表2号线，30是序号。
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我开了一辆撞